7月10日下午3:00，在范公路新洋港特大桥3标段的建筑工地，41岁的电焊工陈情淮正在工作。记者拿着上限为50℃的气温计向他走了过去，项目副经理董祥生上来挥了挥手：“不能去电焊工们那边测，气温计会爆表的！”

这个标段的工地上到处都是红褐色的钢筋、钢板、钢柱，伸手一碰，指尖就烫得难受。董祥生说：“50℃的气温计，估计钢筋温度也测不了。”

记者测了一下工地地面的温度——竟然高达47.7℃。

电焊工穿着厚厚的防护服正在作业。

电焊工：一公斤重防护服内汪着汗

范公路新洋港特大桥的主跨径216米，为盐城大市区第一跨；主塔身高63.5米，相当于20多层楼高，个头在大市区桥梁中同样名列第一。

上午近11:00，记者来到了范公路3标段，这个标段负责的是新洋港特大桥斜拉桥主体结构工程，是目前我市交通工程中施工难度最大、工艺要求最高的工程之一。这里的180名工人都在绑扎主墩钢筋，工人们在立模、做模板、焊接等等，他们大多是四川、重庆人，年龄在四五十岁上下。

记者拿着气温计量了工地上的气温：37℃，脚底下的水泥地面温度为41℃。

41岁的电焊工陈情淮正在焊大桥的支架。看到记者走过来，他关掉了电焊：“焊渣会烧坏衣服的。”这么热的天气下，陈情淮穿着厚厚的防护服，他告诉记者，这防护服有一公斤重，不管温度有多高，都离不开它，还得戴上手套、工作帽、防护面罩、皮护袖、皮护脚，否则，电焊时四溅的火花会让他皮开肉绽。陈情淮掀起鞋上的胶皮，原来的鞋面上都是被电焊迸溅的火花烫出的小洞，衣服上也一样。

站在陈情淮的身边，记者感觉到更热了。他告诉记者，他手里拿的电焊喷出的火花温度有上千度，面前一整块大钢柱都是烫的。

11:00，陈情淮就跟工友们一起收工了。这时候，他脱下了一身“武装”，记者看到他的头发都是湿漉漉的，身上更是湿淋淋的一层汗水。

陈情淮告诉记者，虽然每天都要完成固定工作量，但额定的工作量对他这样的熟练工来说负荷不算特别大，感觉到头晕了、胸闷了，就到休息棚里坐一会儿，喝几口藿香正气水，有时候一天要休息好几次。

陈情淮说，上一波高温时有几位工友曾经轻微中暑过，大家就把中暑的人扶到宿舍，打开空调躺一会儿就好了。

钢筋工在高温下施工。

钢筋工：隔着防护手套钢筋还烫手

下午3:00，记者再次来到工地。这时的工地热得让记者感到窒息，刚站了20分钟，就感到头晕和恶心，年轻的实习生更是脸色苍白出现了轻微中暑的症状。

隔着薄薄的鞋底，记者感到脚底烫得难受。用温度计一测，此时的地面温度竟然高达47.7℃。

这时，休息棚里陆续有工人来休息。45岁的余生福和50岁的邓应忠坐下来，一口气将藿香正气水喝完。“热得头晕。”邓应忠说，年纪大了感觉体力有点儿跟不上，尤其是下午2:00来上工的时候，汗流得眼睛都睁不开。“幸好每天最热的时候，食堂都会给大家送绿豆汤，工人们都歇一会儿喝汤解暑。”邓应忠说。

47岁的殷树国从高高的钢架上爬下来，摘下了厚厚的防护手套和护袖，坐到休息棚里吃了两颗仁丹。尽管休息棚每天都供应纯净水，但是殷树国走到哪里都拎着那个巨大的1500毫升的水壶，里面是褐色的茶叶水，摸着有点儿烫。他告诉记者，最近他每天都要喝掉至少5壶水，因为出汗实在太多了。“太热，喝凉水反而难受，我们还是喜欢喝热水。”

“跟夏天比起来，我们宁愿在最冷的冬天干活。”殷树国说，钢筋工最受不了夏天，天气热，钢筋被太阳晒得滚烫，虽然戴了手套，还是烫手。经常与高温钢筋摩擦的手套两三天就要换一副。殷树国说：“绑钢筋是个累活，往往一蹲就是几个小时。新入行那会站起来头昏、眼冒金星、腿痛脚胀，但时间久了，也习惯了。”

指挥部：各项目部必须发放降温费

“我们发降温费的，四个月，一个月200元。” 范公路新洋港特大桥3标段项目副经理董祥生说，“这个我们明确跟工人说过了，大家心里也高兴啊！”

施工人员在休息棚里喝水。

董祥生说，现在工程多，工人“吃香”，特别是一些技术工，虽然很苦很累，但不管走到哪里都不愁没工作，不能把工人照顾好，就不能留住工人。董祥生说，工程硬性规定要拿出总工程款的1%用于安全生产，而且这1%用不完，工程方就拿不到这个钱。“降暑药、水、绿豆汤什么的，都在这个费用里。” 董祥生说，现在工资是3个月一发，就在前几天，他们还在每位工人卡里打了1万元。天太热，工人干活更累了，这时候提起发工资来，也是让工人们提提精神。

记者走访了范公路的几个标段后发现，并不是每个标段的工人都能领到降温费。有一个标段的负责人告诉记者：“我们没有发钱，因为怕工人舍不得用在买防暑降温物品上，所以都给工人买防晒、清凉用品和衣物了。”

7月10日下午，记者把个别标段没有以货币形式发放降温费的情况反映给了范公路快速路网工程指挥部的负责人。昨天下午5:00，指挥部的工程师范鹏告诉记者，他们决定向范公路工程5个标段发文，要求各项目部以货币形式发放降温费，不得以降温饮料、物品、药品作为代替。