阿明 绘

　　 昨天下午,市交通部门公布了“十二五”期间的公路建设计划,至2015年前,扬城将建干线公路超过450公里,江海高速公路、沪陕高速公路、五峰山过江通道及其连接线等重大工程,都将陆续完工或启动建设。届时,它们将与现存的京沪高速、扬溧高速公路、润扬大桥等一起,构成我市“一环七射”的高速公路网,与此同时,“六横四纵二环”的干线公路网格局,也将在扬州地图上初步成形。

　　 干线公路

　　 “六横四纵二环”连通大扬州

　　 据介绍,目前,安大公路、省道331、沿江高等级公路构成的纵横网络已初具雏形,而未来5年内,我市还将形成更为完善的“六横四纵二环”干线公路网。

　　 在这一干线公路网络中,既包括了由省道331、省道332、省道333高邮段、扬州北环线、国道328和沿江高等六条东西走向公路构成的“六横”,又涵盖了安大公路、省道237、省道244、省道333仪征段组成的“四纵”。

　　 工作人员解释说,各条公路相互交错,彼此闭合成了城市环路、市域环路两个圆环。这样一个大型干线公路网形成后,扬州及各县市区的广大腹地,都将被整合连通起来。

　　 在“十二五”公路建设计划中,省道244、扬州北环线都将陆续开建,续建改造中的省道332、省道333、国道328以及省道237,也将作为干线公路网的一部分,成为未来五年中的工程建设重点。

　　■省道332

　　 省道332京沪以西段路线全长约9.5公里,工程总投资3.7亿元,公路建设等级为双向四车道,一级公路,计划于今年年底改造完成。通过改造后,省道332将横跨京杭大运河,一路直通至金湖方向。“十二五”期间,省道332京沪高速以东段也将进入改造建设阶段,根据规划,改造后的332线路将尽量绕过沿线城镇。

　　■省道333

　　 省道333扬州段全长107.224公里,投资估算约22.5亿元。公路建设标准为双向四车道,一级公路。跨越我市仪征、高邮两个县市区,通往兴化方向。其中仪征段里程约44公里,目前已开工的里程为37.3公里;高邮段穿越京沪高速、安大公路两条纵向道路,总里程约60余公里,已开工里程32公里,计划2012年建成通车。尚未开工的高邮段28公里线路,预计于“十二五”内进行升级改造,省道332建成后,将促进沿海城市与沿江城市的对接;通过一座7.5公里长特大桥的兴建,高邮湖西地区,常年汛期淹没漫水公路导致交通不畅的情况将被改变。

　　■扬州北环线

　　 扬州北环线公路,为一条西起扬天公路,东至泰州方向,全长约50余公里的东西走向干线公路,采用双向四车道设计。沿途横穿省道237、京沪高速、安大公路三条主要纵向通道,为我市干线公路网“六横“的重要组成,并与省道244、省道237、沿江高等公路等,共同闭合形成城市环路。北环线建成后,由于与安大公路相连,将成为市民恶劣天气下,通往江都机场的重要备用通道。

　　■328国道

　　 规划新建的328国道东延线路,全长20多公里,起于京沪高速江都互通,与泰州南外环干线公路网相连,一路向东,直通南通方向。

　　■省道237

　　 新建的237省道扬州段全长约119公里,投资估算金额约30亿元,公路设计等级为双向四车道一级公路,局部路段按城镇考虑,设置双向六车道。目前宝应、高邮、江都段三县市已有局部路段开工建设,已开工的里程有39.5公里,预计十二五期内全部建成。

　　■省道244

　　 省道244改线段起于公路集,纵向跨越扬天高速、江六高速、宁启铁路,与沿江高等级公路相连,止于小王庄南侧,路线全长约25公里,预计于“十二五”期内建成通车,届时,将与北环线、省道237等一起,形成城市环路。

　　 高速公路

　　 未来五年初步形成“一环七射”

　　 与干线公路相似,根据“十二五”建设目标,2015年前,我市“一环七射”高速公路网格局也将初步形成。

　　 所谓“一环七射”,即扬州西北绕城高速(扬溧高速西北绕城段)、江六高速(沪陕高速江六段)、京沪高速连接的核心“一环”,和江海高速、北上的京沪高速、江六高速、宿扬高速、扬溧高速、江广高速、五峰山过江通道形成的“七射”。

　　 目前,除扬溧高速早已建成使用外,江海高速也将于今年10月通车,京沪高速淮江段的扩容改造、宿扬高速、五峰山过江通道都将在“十二五”开工建设。不仅如此,已经开工的江六高速、江广高速,也将在“十二五”期间建成。

　　■京沪淮江段扩容改造

　　 连接北京、上海两大城市的京沪高速,自建成以来,一直为市民出行提供着方便,在扬城的高速公路网规划中,京沪与扬溧高速、江六高速等相连,共同构成一环七射”的“中心环”和北侧射线,“十二五”期间,这一重要纵向通道将被扩容改造。

　　 改造路段起自淮安,终于江都,全长153公里,其中扬州境内112公里,改造后4车道升级为8车道,通行能力将大大改善。

　　■沪陕江六段

　　 江六高速实际是沪陕高速的一部分,东起江都市仙女镇,与京沪高速江广段顺接,经江都市、扬州城区、仪征市、南京六合区,接雍六高速,全长约76.1公里,其中扬州段62.05公里,除汤汪至八字桥段采用双向8车道建设外,其余均按双向6车道标准,车辆行驶限速120公里。

　　 目前,江六高速主线范围内民房拆迁工作已全部完毕,且90%的路段进入了路面清表阶段,部分路段进入软基处理和土方填筑阶段,计划于“十二五”期间全线建成通车。届时,扬州通往南京,乃至上海方向的时间都将被大幅缩短。

　　■宁通江广段改造扩建

　　 不仅是江六高速,“十二五”期间,江都与江六顺接的江广高速也在扩容改造之列,江广高速东延至泰州方向,对于改善市民至泰州、南通方向的出行条件意义重大。

　　 江广高速全长约66公里,是宁通高速与京沪高速的一部分,扩容改造后将由4车道改为8车道,彻底改变宁通高速通行能力不足的现状。

　　■五峰山过江通道

　　 五峰山过江通道开建后,扬城的东边也将架起一条通向苏南地区的高速通道,这也是“一环七射”中的又一条向南射线。

　　 五峰山过通道起于江都,顺接京沪高速,因此又叫京沪高速南延工程,终于宜兴,全长29公里,其中扬州市境内17公里,双向8车道设置,时速120公里,这条过江通道打通后,去宜兴、常州等地将比走扬溧高速更快捷。

　　 通讯员 丁鼎 记者 李倩